Hei fördelare pontiac

Typisk HEI-fördelare. Kravet på bättre gnista kom i och med att EGR-ventiler började användas, och med det krävdes det mer fjutt i gnistan för att få eld på bränsleluftblandningen. Jag höll på en hel säsong och testade 4-oilka HEI-fördelare med olika tändkurvor, till slut lessnade jag på spikningar och sämre toppvarvsrespons. Med brytarna tillbaks gick Judgens 462:a som den ska och varvar ur på toppen, utan huvudbry, och jag har inget emot att kolla och ev. Ready to run, mindre diameter.

Std T-spole kan användas. Inkl fördelarlock och tändspole. Pontiac 3- 4cu. Ersättningsfördelare i Billet aluminium. Fördelare - MSD - GM HEI.

S Vore schysst med en bild som visar alla vart de skall sitta Cheva SB 3Oj då. Hei fördelare pontiac. Topplock Buick 455″ 9. Packningssats Buick Nailhead 2. UNILITE fördelare utan vacuum på min 4-72. Hur kan man kolla detta ser ingen markering lr så.

Normalt finns bara två anslutningar på HEI-fördelaren, nämligen ”BAT” och ”TACH”. Den senare är till för en eventuell varvräknare medan BAT kopplas till batteriet via tändningslåset. Vid eftermontering av HEI i äldre bilar med förkopplingsmotstån antingen i kablarna eller separat, behövs ny kabeldragning för den nya fördelaren med sin inbyggda tändspole skall matas med full spänning. PONTIAC BONNEVILLE. Info på eng: HEI owners now have a choice to replace their stock coil with the MSD High Energy Unitized Coil for GM HEI Distributors.

The coil features special low induc­tance, high. Vad kan vara fel, innan hade jag en original fördelare. Kan man inte byta rakt av lr hur funkar det. Finns stift som jag kopplat in plus till och den andra jord.

HEI fördelare , inkoppling? HEI - fördelare , vet någon vem som kränger fabriksrenoverade såna? Jag var på g och köpa en för några år sen men det blev aldrig av. Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0. Nu har jag tagit ut bilen igen och det kan bli aktuellt, då jag just nu kör Mallory dubbelbrytare, vilket inte funkar så bra tillsammans med min maskin. Bytte fördelare på chevan till en brytarlös och har nu lite problem!

Det enda som kan gå sönder på HEI-fördelare är väl rotorn som kan brinna. Ja har problem att ställa in tändningen på min hei fördelare , om jag ställer förtändningen på -grader så börjar motorn spika. Då var det ju det där med motståndet, i kabel eller separat motstånd. Vad jag kan utläsa av mitt kopplingsschema så är motståndskabeln vit med orange och lila ränder.

Kabeln till min fördelare är svart. Kan det då sitta ett separat motstånd? Den gamla fördelaren glappade rejält i sidled.

Tittar jag ner i hålet i motorn så sitter det en liten lös tapp längst ner som jag gissar ska glida i hålet i fördelar axeln,men det vill sig inte. Den här: Har inte hunnit montera den än. Väntar på nya tändstift.

Kommer till veckan. Men flera har rekommenderat den. Så det blir säkert bra. Vad gäller ratten, så är det en gammal 60-tals konstruktion. Köpten en Grants ratt till.